号线西延线首个百家乐怎么玩车站围护结构封闭

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号线西延线首个百家乐怎么玩车站围护结构封闭

8月13日凌晨,由中国建筑承建的深圳地铁9号线西延线学府路站顺利实现车百家乐怎么玩站围护结构封闭,成为西延线首个围护结构封闭的站点,这标志着地铁园林道路9号线西延线进入土方开挖阶段

深圳晚报讯(记者通讯员李振飞)8月13日凌晨,由中国建筑承建的深圳地铁9号线西延线学府路站顺利实现车站围护维护费用结构封闭,成为西延线首个围护结构封闭的站点,这标志着地铁9号线西延线进入土方开挖阶段,拉开了全线主体结构大规模施工的序幕。

学府种植池路站是地铁9号线西延线工程由西至东的第八个车站,站位设于学府路与白石路交界处北侧。车站总长212米,共设置7个出入口,服务深圳大学、桂主体结构庙新村等。车站施工范围内管线错综复杂,燃气、污水、通信等各种管线需要改迁,施工时需要交通倒边、分期进行,这也制约了车站围护结屋顶风机构-地下连续墙的施工进度。

地下连续墙是整个车站在地下的围护,是车站的“外壳”和“盔甲”,除了交通疏解及管线影响外,打造这个“照明变压器盔甲”也费了一些功夫。学府路站地下连续墙施工场地内存在砂层、孤石层,在复杂地层条件下进行成槽施工,如何保证成槽质量是该工程的蒸汽管难点。中建四局珠海公司相关负责人表示,地下连续墙完成封闭后,学府路站将进行土方开挖和主体结构大面积施工。

据了解,地铁9号线西延屋顶织布线是深圳轨道三期修编工程重点项目,是加强前海、科技园与福田、罗湖中心区联系的重要干线。该线路从地铁9号线终点站红树湾南站出发,远场沿线设置科技城、学府路、荔香、临海路、振海路和航海路站等10个站点,全线计划2020年建成通车。

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